العموم نيوز: يحظى أول قطار نوم ضمن أسطول قطارات “فاندي بهارات” الهندية شبه فائقة السرعة باهتمام واسع في الهند، حيث تحول إلى حديث المسافرين وعشاق السكك الحديدية، وسط إقبال كبير على توثيق التجربة والتقاط صور السيلفي داخله.
وأُطلق القطار في يناير/كانون الثاني 2026، ليكون أول قطار نوم ضمن سلسلة “فاندي بهارات” التي تُعد رمزاً للطموحات الهندية في تحديث قطاع النقل منذ انطلاقها عام 2019. ويتميز القطار بتصميم انسيابي حديث، وأبواب أوتوماتيكية، ومقصورات أكثر راحة ونظافة مقارنة بقطارات المسافات الطويلة التقليدية.
ويعمل القطار على خط يربط مدينة كلكتا بولاية البنغال الغربية بمدينة غواهاتي في ولاية آسام، في رحلة تستغرق نحو 14 ساعة، مقارنة بما يصل إلى 18 ساعة في القطارات القديمة. وتبدأ أسعار التذاكر من نحو 2400 روبية هندية للدرجة الثالثة، وصولاً إلى 3800 روبية للدرجة الأولى داخل مقصورات مغلقة.
ويستهدف القطار بشكل أساسي رجال الأعمال والمسافرين الباحثين عن تجربة أكثر راحة من الرحلات الجوية الداخلية، كما يخدم وجهات سياحية ودينية مهمة، من بينها معبد كاماخيا الشهير ومرتفعات شيلونغ وحقول الشاي في دارجيلنغ.
ووصف ركاب التجربة بأنها أكثر هدوءاً ونظافة من القطارات التقليدية، مع توفر أسرة مريحة، ومنافذ شحن، وإضاءة للقراءة، وخدمات تنظيف مستمرة داخل العربات ودورات المياه. كما أشاد كثيرون بالتنظيم والدقة في المواعيد، حيث وصل القطار إلى وجهته في الوقت المحدد.
ورغم الإشادة الواسعة، أثارت بعض المقاطع المتداولة سابقاً والتي أظهرت نفايات داخل العربات جدلاً بشأن قدرة الركاب على الحفاظ على مستوى النظافة مستقبلاً. ويرى متابعون أن التحدي الأكبر لا يتمثل في تصنيع قطار حديث فحسب، بل في استدامة جودة الخدمة والحفاظ على المرافق مع مرور الوقت.
وتسعى الحكومة الهندية إلى توسيع المشروع بشكل كبير، إذ تخطط لتشغيل 800 قطار من طراز “فاندي بهارات” بحلول عام 2030، على أن يرتفع العدد إلى 4500 قطار بحلول عام 2047، ضمن رؤية لتحويل الهند إلى دولة متقدمة وتطوير شبكة سككها الحديدية.
