أظهرت بيانات شحن اليوم الاثنين، أن صادرات النفط الخام من الشرق الأوسط تجاوزت مستويات ما قبل الحرب في أربعة من الأيام السبعة خلال الأسبوع الأخير من أيلول رغم الهجمات على السفن العابرة لمضيق هرمز.
وأظهرت بيانات أولية من شركة كبلر لتتبع السفن أن صادرات الخام من المنطقة تجاوزت مستويات ما قبل الحرب في 24 أيلول وبين 27 و29 أيلول، لتتراوح بين 19.5 مليون و22.5 مليون برميل يوميا.
وبلغ متوسط الصادرات 18 مليون برميل يوميا بين آذار 2025 وشباط من العام الحالي قبل بدء الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران.
وأظهرت البيانات أن متوسط سبعة أيام لصادرات الخام بلغ 18.5 مليون برميل يوميا في الأول من تشرين الأول. وتشمل هذه الأرقام العبور عبر مضيق هرمز والبحر الأحمر، والصادرات من الموانئ وعمليات النقل من سفينة إلى أخرى في خليج عُمان.
وأظهرت بيانات كبلر أن إجمالي شحنات الخام والمنتجات النفطية والمواد الكيميائية والسوائل غير الغازية بلغ في المتوسط 22.4 مليون برميل يوميا في الأيام السبعة المنتهية في 30 أيلول.
وارتفع أيضا عدد شحنات الغاز الطبيعي المسال الخارجة من مضيق هرمز في أيلول إلى أعلى مستوى شهري له منذ شباط.
وتستبعد هذه الأرقام أي سفن ربما تكون قد عبرت المضيق مع إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بنظام التعرف الآلي لتجنب رصدها.
وقبل اندلاع الحرب مع إيران في 28 شباط، كان المضيق يستقبل عادة نحو 125 سفينة تجارية كبيرة يوميا، بما في ذلك ناقلات النفط والغاز وسفن البضائع السائبة وسفن الحاويات، وهو ما يمثل نحو 20% من الإمدادات اليومية العالمية من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال.
هجمات على السفن
لكن شركة ماريسكس المتخصصة في معلومات الشحن قالت في تقرير يوم السبت إن الهجمات على الناقلات استمرت في مضيق هرمز وحوله، مع الإبلاغ عن سبع وقائع على الأقل.
وأضافت الشركة أن ناقلة النفط العملاقة كاظمة 3 أصيبت على ما يبدو بمقذوف مجهول في الأول من تشرين الأول في أثناء عملها في المضيق، مما تسبب في اندلاع حريق على متنها.
وقالت ماريسكس “أفيد بأن جميع أفراد الطاقم بخير وتم إجلاؤهم لاحقا من السفينة”.
وأظهرت بيانات كبلر أن آخر رصد للناقلة كاظمة 3 كان في أثناء تفريغها مليوني برميل من الخام الكويتي في ميناء رأس مركز على ساحل عمان في 17 أيلول. ولم ترد شركة ناقلات النفط الكويتية، مالكة السفينة، بعد على طلب للتعليق خارج ساعات العمل.
وأفادت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية بهجوم واحد على الأقل يوميا في مضيق هرمز أو خليج عدن منذ الثاني من تشرين الأول.
وقالت ماريسكس إن السفن التجارية العابرة لمضيق هرمز تواجه “تهديدا حركيا متزايدا ولا يمكن التنبؤ به على نحو متزايد” في ضوء الزيادة الحادة الأخيرة في حركة الملاحة.
وأضافت “تشير المعلومات الحالية إلى أن النمط الأخير من الحوادث قد لا يمثل بالضرورة استهدافا متعمدا لسفن تجارية مختارة بشكل فردي”.
وتابعت “بدلا من ذلك، تشير المعلومات المتاحة إلى احتمال أن تكون القوات الإيرانية تطلق صواريخ في منطقة اشتباك محددة سلفا أو ‘مربع قتل’، مع احتمال أن تلتقط الأسلحة إشارات الرادار المتاحة داخل تلك المنطقة وتثبت عليها”.
وأضافت أن الوجود الفعلي داخل منطقة الاشتباك في الوقت المعني قد يمثل في حد ذاته مصدر الخطر الرئيسي.